多级离心油泵厂家推荐

当离心泵的轮入口稍后的位置，或者笼统地说泵内压力比较低点的压力小于所输送介质的饱和蒸 汽压时就会发生汽蚀现象。

用专业的语言:当泵的汽蚀余量NPSHr大于装置的汽蚀余量NPSHa时，就会发生汽蚀现象。

具体到实际运行中有：

泵入口的液气压力突然下降，达到或低于饱和温度下的压力，液体汽化。

泵入口进入空气，或者泵入口流量突降。

调整操作不当，导致出口流量急剧减小。

泵的安装高度不足

低流量时再循环门未及时打开。

除氧器，凝汽器及水箱液位过低。 离心泵操作时应注意以下几点：监控运行过程，彻底阻止填料箱泄漏。多级离心油泵厂家推荐

离心泵的基本结构：1.由若干个弯曲的叶片组成的叶轮置于具有蜗壳通道的泵壳之内。2.叶轮紧固于泵轴上泵轴与电机相连， 可由电机带动旋转。3.吸入口位于泵壳**与吸入管路相连，并在吸入管底部装一止逆阀。4.泵壳的侧边为排出口，与排出管路相连，装有调节阀。5.离心泵的基本部件是高速旋转的叶轮和固定的蜗牛形泵壳。叶轮紧固于泵轴上，并随泵轴由电机驱动作高速旋转。6.叶轮是直接对泵内液体做功的部件，为离心泵的供能装置。泵壳**的吸入口与吸入管路相连接，吸入管路的底部装有单向底阀。泵壳侧旁的排出口与装有调节阀门的排出管路相连接。南京离心式深水泵厂家电话离心泵特点：整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低。

气蚀的危害与防止：汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海面状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体震动，可能导致泵的性能下降；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。造成汽蚀的主要原因有：１．进口管路阻力过大或者管路过细；２．输送介质温度过高；３．流量过大，也就是说出口阀门开的太大；４．安装高度过高，影响泵的吸液量；５．选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等．

离心泵的安装技巧：1. 减少管路阻力，因此，宜采用较短的管路布置，并尽量少装弯头等配件，也可考虑适当配大一些口径的水管，以减管内流速。2. 应当指出，化工离心泵安装地点的高程和水温不同于试验条件时，如当地海拔300米以上或被抽水的水温超过20摄氏度，则计算值要进行修正。即不同海拔高程处的大气压力和高于20℃水温时的饱和蒸汽压力。但是，水温为20℃以下时，饱和蒸汽压力可忽略不计。3.从管道安装技术上，吸水管道要求有严格的密封性，不能漏气、漏水，否则将会破坏化工离心泵进水口处的真空度，使化工离心泵出水量减少，严重时甚至抽不上水来。因此，要认真地做好管道的接口工作，保证管道连接的施工质量。离心泵抽空相对应的处理方法：若是封油带水，则应对封油罐进行脱水处理。

气蚀产生的发生过程及原因：长期的撞击之下就会造成离心泵内壁的结构损坏和剥落。如果气泡内掺杂着一些化学气体例如氧气，这些气体就会借助气泡凝结时放出的热量(局部温度可达200～300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。像这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为离心泵的汽蚀现象。汽蚀发生时，由机械剥蚀与化学腐蚀的共同作用，致使材料受到破坏，还会出现噪声和振动。汽蚀发展严重时，大量气泡的存在会堵塞流道的截面，减少流体从叶轮获得的能量，导致泵中液体中断，不能正常工作。离心泵操作时应注意以下几点：填料的调整和更换，添加润滑剂及其他维护措施和时间。北京自吸离心式污水泵厂家

离心泵泵的试运转应符合下列要求：各指示仪表，安全保护装置均应灵敏，准确，可靠。多级离心油泵厂家推荐

离心水泵在启动时，泵的出口管路内还没水，因此还不存在管路阻力和提升高度阻力，在离心泵启动后，离心泵扬程很低，流量很大，此时泵电机（轴功率）输出很大（据泵性能曲线），很容易超载，就会使泵的电机及线路损坏，因此启动时要关闭出口阀，才能使泵正常运行。关闭出口阀，等于人为设置管阻压力，随泵正常运转后，缓慢启动阀门，让泵沿其性能曲线规律逐步正常工作。

1.将泵壳内充满水,目的是为了形成真空;

2.必须关闭出水管上的阀门，这样水泵没有形成流量,可以减小电机启动电流,利于水泵的顺利启动，随着水泵的顺利启动应及时慢慢打开闸阀。

离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把出口阀关闭，灌水。水位超过叶轮部位以上，排出离心泵中的空气，才可启动，启动后，叶轮周围形成真空，把水向上吸，其可自动打开，把水提起。因此，必须先关闭出口阀。 多级离心油泵厂家推荐