辽宁信息化数字隧道质量监测

数字隧道能提高现场作业的施I效率通过智慧工地的建设，BIM、云计算、大数据、互联网、移动设备和智能应用等先进的现代化技术的综合应用，让施工现场更加透彻，更加清楚地了解整个项目的重点难点，对于管理人员分配工作人员和物料有很大的作用,避免资源的浪费,而且能够通过视频监控内容,提前发现问题，及时处理问题,极大的程度上阻止了工作滞后的情况发生。比如现场人力物力的调动，根据大数据的体现，和智能化的深入，制定更好的施工方式，让更多人群去适应智慧I地带了的便利，从而使得工作效率会越来越高。通过虚拟现实和BIM技术的结合，可以让管理者和建设者更直观感知高层建筑和隧道及其环境的建设和运行情况。辽宁信息化数字隧道质量监测

在建隧道全线监控，各驻地，各隧道均与中心平台对接，数据及时上传:l总指挥部可以及时查询任意一驻地或隧道当前工作状态及相关数据:可视化电视墙及高性能服务器,提供直观的数据以及图像信息，洞内危险气体监测功能:可以及时预防，做到早发现，早处理，保证员工健康安全;及时性数据强，便利的时间段数据报表显示;洞内工作人员实时动态显示功能:任一时间洞内某个地点作业人员人数，作业人员人数具体信息;查询一个或多个人员现在的洞内实际位置。河北提供数字隧道智能管控平台门禁考勤采用无线粘贴式RFID卡。

一般在在掌子面以及洞口附近分别安装摄像头，实时显示查看监控区域的情况,让管理者更直接的了解现场情况。系统组成:服务器、摄像机、视频服务器、传输数据接口转换器以及通讯传输部分服务器:监控平台终端，对系统返回的信息进行显示，并通过平台软件对各个监控点位的摄像机进行操控，以及提供录像、播放视频、云台控制等多个功能。摄像机:前段监测设备，实时采集信号。提供云台设备，实现摄像角度的改变，提供立体式监控。视频服务器:主要是实现将声音图像的模拟信号转换成数字信号进行传输,通过通讯线路回传给监控平台。

系统着重在综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用。包含视频监控、人员进出与定位管理、人员/车辆门禁系统、隧道气体监测等。利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。总体以客户的需求为基本原则，并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。隧道综合应用系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术，因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性，更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。在规划设计过程中，系统设计以保障安全生产、提高企业效率，提升企业管理品质为目标，以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。智慧隧道建设系统信息化。

定位系统:在每个施工隧道二衬台车附近安装⒉台读卡器，一个安装台车前一个安装在台车后，台车前读卡器主要是对掌子面开挖或是其他靠近掌子面工作的人员定位，台车后，主要是负责台车附近工作的人员定位（若要加安装定位读卡器，可以按200米一个点位计算，同时，建议隧道开挖的长度必须≥1000米，已开挖部分超过600米)，洞口的2台亦可以实现定位功能，洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在每个读卡器的有效识别范围内，根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理，使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。同时特殊人员卡上可以有按钮，实现洞内洞外双向通讯，当洞内有危险情况的时候，可以通过按钮，及时通知洞外值班室，以便做好危险预防及救助。洞外获取信息后，亦可以通过广播的形式通知到现场所有带识别的人员。领导及监管人员不用进入洞内，也不必查看监控室电脑就能及时了解隧道内施工人员情况。贵州提供数字隧道一体化管理平台

通过隧道控制模块的建设，整合隧道全域管控目标。辽宁信息化数字隧道质量监测

隧道施工过程中对隧道安全步距有着严格要求，通常情况下根据围岩等级不同对步距的要求也不同，例如：仰拱距掌子面Ⅲ级围岩不超过90m；Ⅳ级不超过50m，Ⅴ级及以上围岩不大于40m或按设计要求； 二衬距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ级及以上围岩不超过70米，本系统在二衬或仰拱位置安装基于毫米波雷达的安全步距采集终端，通过采集终端实时将步距信息通过无线网络发送至服务器的数据库中，系统通过模型算法计算步距长度，并根据围岩类型进行超标预警。辽宁信息化数字隧道质量监测