杭州工程机械齿轮箱

对于不重要的减速器外部循环只是把减速器中的油通过油泵抽出来送入各个润换点,然后润滑油流入箱体中,依次循环对于重要的减速器,还需要在外部增设油站,此时润滑油不是直接被送入润滑点,而是进入油站,油站对润滑油进行处理（过滤、降温等）后再把润滑油送入各个润滑点,清洁后的润滑油对提高减速器的可靠性起到重要的作用。

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重载行星齿轮除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着支架(称为行星架)绕其它齿轮的轴线转动。 齿轮箱使用时间长久后会出现哪些问题呢？杭州工程机械齿轮箱

我国在热处理变形控制、有效层深控制、齿面磨削回火控制、轮齿修形工艺等方面与国外先进技术仍有差距。

由于风电齿轮箱齿圈尺寸大、加工精度要求高，我国的内齿圈制造技术与国际先进水平相比差距较大，主要体现在斜齿内齿轮的制齿加工、热处理变形控制等方面。

箱体、行星架、输入轴等结构件的加工精度对齿轮传动的啮合质量和轴承寿命等都有十分重要的影响，装配质量的好坏也决定了风电齿轮箱寿命的长短和可靠性的高低。我国在结构件的加工和装配精度等方面从重要性认识到装备水平都与国外先进水平有一定差距。 湖州直角齿轮箱齿轮箱的齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理。

其它工业齿轮箱相比，由于风电齿轮箱安装在距地面几十米甚至一百多米高的狭小机舱内，其本身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载、安装维修费用等都有重要影响，因此，减小外形尺寸和减轻重量显得尤为重要。同时，由于维修不便、维修成本高，通常要求齿轮箱的设计寿命为20年，对可靠性的要求也极其苛刻。由于尺寸和重量与可靠性往往是一对不可调和的矛盾，因此风电齿轮箱的设计制造往往陷入两难的境地。总体设计阶段应在满足可靠性和工作寿命要求的前提下，以**小体积、**小重量为目标进行传动方案的比较和优化。

互相啮合的齿轮之间的关系组合:

动力从太阳轮输入，从外齿圈输出，行星架通过机构锁死;

动力从太阳轮输入，从行星架输出，外齿圈锁死;

动力从行星架输入，从太阳轮输出，外齿圈锁死;

动力从外齿圈输入，从行星架输出，太阳轮锁死;

动力从外齿圈输入，从太阳轮输出，行星架锁死;

两股动力分别从太阳轮和外齿圈输入，合成后从行星架输出;

两股动力分别从行星架和太阳轮输入，合成后从外齿圈输出;

两股动力分别从行星架和外齿圈输入，合成后从太阳轮输出;

动力从太阳轮输入，分两路从外齿圈和行星架输出;

动力从行星架输入，分两路从太阳轮和外齿圈输出;

动力外齿圈输入，分两路从太阳轮和行星架输出。 齿轮箱的工作原理是什么？

为了减小齿轮箱的体积，500kw以上的风电增速箱通常采用功率分流的行星传动；500kw～1000kw常见结构有2级平行轴+1级行星和1级平行轴+2级行星传动两种形式；兆瓦级齿轮箱多采用2级平行轴+1级行星传动的结构。由于行星传动结构相对复杂，而且大型内齿圈加工困难，成本较高，即使采用2级行星传动，也以NW传动形式**为常见。

风电齿轮箱的外齿轮一般采用渗碳淬火磨齿工艺。高精度数控成型磨齿机的大量引进，高精度数控成型磨齿机我国外齿轮精加工水平与国外没有太大的差距，达到19073标准和6006标准规定的5级精度技术上没有困难。 齿轮箱在日常过程中要如何进行保养?丽水起重机齿轮箱

齿轮箱里的齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。杭州工程机械齿轮箱

汽车发动机只有一个，而车轮有四个。发动机的转速扭矩等特性与路面行驶需求大相径庭。要把发动机的功率适当地分配到驱动轮，可以利用重载行星齿轮的上述特性。如自动变速器，也是利用重载行星齿轮的这些特性，通过离合器和制动器改变各个构件的相对运动关系而获得不同的传动比。随着机械工业现代化的飞速发展，在某些领域内对齿轮传动的噪声指标提出了越来越高的要求（如某种型号的三级行星减速器的噪声指标是52dB），特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。 杭州工程机械齿轮箱

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