山东铝合金栏杆臂服务至上

产品概述

我公司自主研发的新一代激光轮轴识别器，用于替换原计重车道上的轮轴识别器与光栅分离器，能精确获得车辆的轮轴数，单双轮，轮胎直径及轴距等信息，进行车型判别；同时可完成车辆的分离判断，替代光幕检测，在检测精度以及抗干扰方面具有优异的性能，具有可靠的全天候工作稳定性。该设备安装于安全岛上，有效避免了各类偷逃费车辆由于蹭边，跳磅等方式可能对设备造成的损坏。相对于光幕设备的安装，激光检测优化了计重收费岛的设备及方案，成本减少，安装简单，简化岛内施工 山东铝合金栏杆臂服务至上

超高速（双斜）电动栏杆机 - BL223T

BL223T超高速（双斜）电动栏杆机专为高速公路的不停车收费车道而设计，ETC车道前端左右各安装一台栏杆机，同步抬落，栏杆臂为1.5～2.5米碳素杆，栏杆起落时间在0.3秒～0.5秒之间可调节。栏杆机电机为欧洲**品牌，质保5年，使用寿命长达十年。栏杆机的日工作频率可达2万次，平均无故障使用次数（MCBF）可达1000万次，无需日常维护。

特点说明

1)   自动栏杆机安装于收费车道出、入口收费岛上。自动栏杆受控于车道控制器，栏杆的抬起由车控器控制，栏杆杆的下落由自动栏杆机内的车辆检测器检测到数据后由车道控制器控制或是栏杆机自动完成（自动落杆功能），自动栏杆发生故障或断电时，栏杆悬臂为抬杆状态。

2)  

栏杆臂为碳素泡沫杆，杆体表面包裹红、白相间的**反光膜，美观且不易破损。

断面形状为椭圆、圆形或其它形状，栏杆的断面直径大于75mm，杆长1.5m～2.5m可选，栏杆臂下边缘距水平地面的高度在900mm以内。

3)   自动栏杆的箱体采用2mm厚的钢板制成，为便于维修，机箱门与盖为一体式；外露螺栓螺帽为不锈钢材料，保障整机使用寿命。

甘肃碳素杆栏杆臂服务至上

铝合金八角杆

铝合金材质，表面包裹珍珠棉，贴红白相间**反光膜，美观耐用，适用于早期MTC车道的马格及国产栏杆机。截面尺寸：60*100；

长度：3米-5米可选（标配3米）。

带标识定制杆

给栏杆定制标识语，提醒司乘人员注意栏杆，标语可按用户要求定制。栏杆材料可选。

4.5米超长杆

碳纤维材质，表面包裹珍珠棉及红白相间的**反光膜，多用于超宽车道，可拦截整个车道。防止行人、非机动车辆闯入，从而防止***发生。

6米杆

碳纤维材质，表面包裹珍珠棉及红白相间的**反光膜，多用于超宽车道，可拦截整个车道。防止行人、非机动车辆闯入，从而防止***发生。

9米杆

碳纤维材质，表面包裹珍珠棉及红白相间的**反光膜，多用于超宽车道，可拦截整个车道。防止行人、非机动车辆闯入，从而防止***发生。

背景技术：

目前，在停车场的进出口都安装有车牌识别装置，以方便自动采集进出车场的车辆信息。通常情况下，进出口车牌识别相机安装在行车道的边缘上、位于栏杆机的一侧，通过立柱安装起来，对行车道内行使的车辆拍照并识别车牌。由于设置在行车道的一侧，所以车牌识别相机的拍摄范围为倾斜的，并有一定的角度限制。因为环境的不同，安装难度不同，有的环境不够位置打孔固定立柱等，导致安装比较麻烦，施工费用比较高；同时拍照有一定的倾斜角度，相机与行车道不在一个方向上，造成拍摄的车牌存在倾斜角度，识别误差增大，造成车牌识别率低，降低了通行效率。为解决上述问题，也有通过在行车道的两侧均设置车牌识别装置以保证识别效率，但**增加了成本。

l  车辆检测器1）线圈车辆检测器型号BEA抗干扰性强，8级灵敏度调节。

4级频率调节，高抗干扰性能。

反应时间25ms，11针插拔式，便于安装。

车辆检测流量精度：99.99%。

2）微波车辆检测器型号SS101可准确的检测超高超长货车，具有替换线圈车辆检测器的功能或是弥补线圈车辆检测器缺点的优势；车辆检测流量精度：99.99%。反应时间：10ms,路侧安装非接触式检测。

l  其他选配

另有通行信号灯、雾灯、报**、情报板等选配装置可安装于栏杆机外侧（一体机如右图）。此配置主要用于收费岛前置栏杆机（比如计重车  道前置栏杆机，ETC车道前置栏杆机）。 四川6米栏杆臂厂家实力雄厚

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