浙江UCFL206DNTN轴承经销商

滚动轴承是精密部件，所以一般来说噪音低，摩擦力矩小。对低噪音、低摩擦力矩有更高要求的机械装置，适合选择深沟球轴承及圆柱滚子轴承。（8）安装及拆卸定期检查、维修等原因需要经常拆卸及安装轴承的机械装置，适合采用内外圈可分离型的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承。而圆锥孔内径的调心球轴承及调心滚子轴承，采用紧定衬套，安装、拆卸方便。表 2.2（1）给出了固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。表 2.2（2）列出了无固定端及自由端区分的轴承类型的典型配置。立轴的轴承配置列于表 2.2（3）。精度要求较高的场合，选择h5。浙江UCFL206DNTN轴承经销商

角接触球轴承及圆锥滚子轴承的载荷中心如图 4.15 所示，分别列于轴承尺寸表。此类轴承受径向载荷时，会派生轴向载荷，因此必须两套轴承配对应用。进行载荷计算时，需要考虑这种轴向载荷，其大小由式（4.33）计算，  Fa ＝ 0.5FrY （4.33）式中，Fa ：轴向分力 NFr ：径向载荷 NY ：轴向载荷系数此时各轴承的径向载荷计算式列于表 4.7。动载荷 Pr，即得到表 4.9 的计算结果。此外，由轴承尺寸表的 e 可知，Fri 与 Fai 的值全部满足Fa ／ Fr ＞ e ＝ 0.17，因此 X = 0.67，Y2 = 5.81  Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式（4.23）计算平均载荷  Fm =〔 Ȉ (Pri10/3・ni・׋i)Ȉ（ni・׋i） 〕3/10= 50.0 kN浙江UCFL212DNTN轴承单价大型轴承及外圈与轴承座温差大的场合也可选择 G7。

计算轴承载荷，首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括 ：旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等，尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小，但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴，载荷计算方法介绍如下。4.1 作用于轴系的载荷4.1.1 载荷系数由于冲击等因素，应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的载荷系数，用式（4.1）来计算作用于轴系的实际载荷。

公称内径 d 表示内径大小的基准尺寸，相对于实际内径面偏差的基准值实测内径 ds 与实际轴承内径面和径向平面的交线相接的两条平行直线之间的距离实测内径偏差 Δds ds 与 d 的差（实测内径与作为基准的公称内径的差）单一平面平均内径 dmp单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数。在模型图中，将任一径向平面 Ai 的比较大内径设为 dsi1，**小内径设为 dsi3，则单一平面平均内径为（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每个平面都有一个数值。平均内径 dm圆柱面所有平面实测内径比较大值与**小值的算术平均数。将模型图中平面 A1A2 …Ai 等所有平面测定的实测内径比较大值设为 ds11，**小值设为 ds23，则平均内径为（ds11 ＋ ds23）/2，每个圆柱面都有一个数值。平均内径偏差 Δdm 平均内径与公称内径的差单一平面平均内径偏差 Δdmp 单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数和公称内径的差，JIS 中有相应规定。一般来说，滚动轴承的套圈及滚动体采用表面及整个内部均进行了硬化处理的“整体淬火”材料。

用于轴承中心的假定载荷与联合载荷具有同样的寿命，这种假定载荷即为当量动载荷。对于向心轴承，这种当量动载荷以纯径向载荷表示 ；对于推力轴承，这种当量动载荷则以纯轴向载荷表示。分别称之为 ：径向当量动载荷和轴向当量动载荷。（1）径向当量动载荷径向当量动载荷由式（4.28）计算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：径向当量动载荷 NFr ：径向载荷 NFa ：轴向载荷 NX ：径向载荷系数Y ：轴向载荷系数X，Y 值分别列于轴承尺寸表。具有代表性的例如抗氧化添加剂、极压添加剂（EP 添加剂）、防锈剂、防腐剂等。杭州4T-33008NTN轴承代理

所谓轴承内部游隙，是指轴承未安装到轴或轴承座前的状态。浙江UCFL206DNTN轴承经销商

1. 适用于重载荷、冲击载荷场合，广泛应用于一般工业机械。2. 适用于存在一定程度的轴挠曲和安装误差的场合。3. 可承受径向载荷和一定程度的双向轴向载荷。工业机械大型减速机1. 可承受径向载荷和一定程度的双向轴向载荷。2. 适用于内外圈都需要过盈配合的场合。工业机械大型减速机1. 可应用于高速旋转，且承受较大径向载荷和轴向载荷的场合。2. 轴承外径和轴承座内径间维持稳定的间隙以确保深沟球轴承不承受径向载荷。柴油机车转向架车轴浙江UCFL206DNTN轴承经销商