杭州航空发动机用流体连接器
流体管道耦接到另一个流体管道的连接器系统包含第1连接器元件，所述第1连接器元件具有围绕所述连接器元件的插入轴线延伸的配合表面。所述配合表面包含围绕所述配合表面延伸的第1和第二弹性圆周密封件，所述第1和第二圆周密封件具有不同的直径并且沿着所述插入轴线分开。支承所述圆周密封件的所述第1连接器元件能够是诸如所图示的母连接器，或能够是公连接器。，后限位平面后侧的所述安装套的内孔与所述流体通道的后端通道口连通提供了一种可径向浮动的流体连接器。水冷散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。杭州航空发动机用流体连接器
卡口式流体连接器采用卡口锁紧方式，适用于高振动环境，断开时，能实现自动密封，防止泄漏；正常插拔时，不会造成内部液体的泄漏。壳体材料可选用铝合金、不锈钢和钛合金，适用多种使用环境。具有较强的耐磨和抗腐蚀能力。执行企业标准:Q/21EJ857。用途及使用环境：流体连接器宽泛应用于各种液体冷却系统，主要用于航空电子设备、机载雷达、舰载雷达等系统的液冷机箱。内部流道与外部管路的连接，以及流体传输管路之间的连接。主要技术性能：壳体:比较强的度铝合金，钛合金或不锈钢。镀层:硬质阳极化，钝化。密封胶圈:比较强的度氟硅橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶。冲击:半正弦波，峰值加速度l5g，脉冲持续时间1Ims，每轴向3次。随机振动:15~2000Hz，功率谱密度0.04g/Hz，持续时间0.5小时。机械寿命:500次插拔循环。杭州航空发动机用流体连接器热拓电子科技展望未来，信心百倍，追求高远。
流体连接器主要选型要点包括:工作流量:壳体材料:根据材料强度和重量要求，选择流体连接器的壳体材料。流阻特性:根据系统流阻要求，选择满足压力损失要求的流体连接器。颜色标识:根据进出液口，选择流体连接器的颜色。安装使用方式:根据安装方式，选择流体连接器的尾部接口形式。根据工作流量，选择流体连接器的等效通径。工作温度:根据工作介质温度及工作环境温度，选择流体连接器的工作温度。工作压力:根据系统压力，选择流体连接器的较大工作压力。工作介质:根据工作介质种类，选择流体连接器的密封胶圈材料。
流体连接器及使用该流体连接器的流体连接器组件。锁紧件装配时，锁紧件与连接器壳体通过弹性卡接件和挡止结构防脱配合，避免锁紧件从连接器壳体上脱出，由于弹性卡接件沿连接器壳体径向上配置，在锁紧件进行安装时，能够直接从连接器壳体径向上安装锁紧件，无需对阀芯结构进行操作，解决了现有的流体连接器因锁紧件在连接器轴向上配置造成的连接器拆装操作复杂的问题。具有自锁紧结构的流体连接器主要应用于机箱和机柜的外部，实现设备和管路之间的快速连接。流体连接器密封性能好。
特殊功能流体连接器的产品特点，自卸压流体连接器：液冷机箱或冷板、模块因温度变化导致组件内部压力变化较大时，应有过压保护措施。采用自卸压流体连接器，当组件内部压力超过卸压值时，自卸压流体连接器自动解除密封，将内部压力通过卸压小孔排除，防止组件过压损坏。卸压值：0.2~0.7MPa、0.55~1.2MPa和0.8~1.6MPa三种可选。即断开状态下卸压端在不大于0.7MPa或1.2MPa或1.6MPa压力下卸压，在小于0.2MPa或0.55MPa或0.8MPa压力下保持密封。能与非自卸压产品互换使用、原位替换。流体连接器可以通过快速接头断开和连接油路，动作简单、节省时间和人力。杭州航空发动机用流体连接器
如果某电子元部件失效，装有流体连接器时可以快速更换失效元部件。杭州航空发动机用流体连接器
在使用点追踪试剂批次：可以利用射频识别功能来促进安全而高效的流体连接，可以避免因为出错而做成危害和巨大的经济损失，从而减少不利因素并改进流程管理。采用射频识别功能的智能快速插拔接头应用包括：实时试剂库存监控、批次识别、品牌与产品保护以及失效日期追踪。这些种类的快速插拔接头目前用于临床诊断实验室设备。借助采用射频识别功能的连接装置，实验室可追踪用于每台设备的试剂数量以保持适当的库存，并确保有足够的试剂可用于检测周期。此外，快速插拔接头可用于确认与诊断设备是否使用正确的试剂，这能避免错误并减少使用“无品牌”耗材导致的设备故障时间。杭州航空发动机用流体连接器
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