浙江新时代直流照明柜分类

《公路直流供电系统设计标准》标准内，规定了直流电压及直流配电系统内的整流装置要求：公路直流供电系统整流装置宜采用桥式整流方式。桥式整流结构简单，成本低，采用合适的滤波后，直流电压品质能满足应用用电设备应用需求。整流装置输出电压稳定精度应为±0.5%。整流装置的额定电流应不小于负荷计算电流的1.2倍，同时应满足负载中大的单台设备启动电流的需求。整流装置的容量应留有负荷发展裕度。【条文说明】参考UPS容量和其他整流装置的技术参数，确定整流装置额定容量应不小于计算负荷容量的1.2倍。直流照明系统的可靠性强，减少了因电流波动而导致的故障。浙江新时代直流照明柜分类

    直流供电系统中的接地系统要求：公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统，公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时，单极直流宜采用正极接地系统。【条文说明】为提高系统的安全性，单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器，推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定：1应按照接地系统的要求接地，并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地，对接地的电极应做好明显的接地标识；对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地：1整流设备的底座和外壳；2配电、控制和保护用的柜（箱）等的金属框架和金属箱体等；3电缆沟和地上各种电缆支架等；4电缆接线盒、终端盒的外壳，电力电缆的金属护套或屏蔽层，穿线的钢管和电缆桥架等。 新时代直流照明柜要多少钱直流照明系统的安装简单方便，无需复杂的布线。

直流供电供电系统的优点1）系统更加数字化、智慧化。直流供电供电系统具备交通数字化的特点，所有设备信息数字化，具有可统计、可追溯，可分析的特点，并具备GIS地图故障定位，和远程管控功能，系统更加智能化；采用485/MQTT通信，系统兼容性更好，可无缝对接大数据智慧平台。2）直流供电系统可大幅降低投资。直流电采用两芯电缆，替代交流电同截面积的交流五芯电缆，在设计规范要求范围内，可省去约50%电缆费用。直流系统LED灯具不需要在灯具内单独设置交流/直流驱动电源和单灯控制器，只需要DC-DC转换模块，费用也会降低。

    公路直流供电接地系统根据《GB/：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。TN-C系统接地的极导体和保护导体合并在PEL或PEM中，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C系统如图。双极直流TN-C系统如图。图。直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C-S系统如图。双极直流TN-C-S系统如图。图，电气设备的外露可导电部分通过保护线接至与直流电源接地点无关的接地极。直流电源正极或负极接地。单极直流TT系统如图。双极直流TT系统如图。图。单极直流IT系统如图。双极直流IT系统如图。图。 适应各种恶劣环境，如高温、低温、潮湿等。

    直流微电网中，如何提高电能利用效率作为一个非常重要的点，智能直流智能微电网设计上也将被重点体现。主要从两个方面考虑，一是利用高效电力电子组件，提高电力变压或整流时电能转换效率，二是尽量减少从配电房到终端设备的中间转换。技术路线：结合高速公路配电房供电现状与实际需求，深入分析高速公路配电房的供电特点与存在问题，选择合适的项目试点，采用针对性的设计方案，对相关研究成果在示范工程中进行应用。效果：将改善高速供电的安全性和稳定性，减少断电事故的发生，降低人员触电的风险。微电网建成后，将提高供配电的数字化，使各级配电可视、可控、易维护，提高供电系统和负载设备的管理水平。 具有良好的散热性能，降低了灯具过热的风险。浙江制造直流照明柜试验设备

无电磁辐射，对人体健康无害。浙江新时代直流照明柜分类

    《公路直流供电系统设计标准》标准规定，直流供电系统中配电装置应满足如下要求：1.公路直流配电装置所采用的熔断器、断路器额定电压应与直流系统标称电压相适应。2.单极性直流系统中，直流断路器应同时切断回路的正、负极。3.当熔断器和非选择型直流断路器构成上下级过负荷保护时，熔断器宜装设在非选择型直流断路器上一级，熔断器额定电流应不小于直流断路器长延时脱扣器的整定电流值的。【条文说明】为保证非选择型断路器在熔断器动作前可靠动作，选择。4.直流配电系统中，直流母线排、电缆、电线正极宜采用棕色，负极宜采用蓝色。【条文说明】参照《通信用240V直流供电系统（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供电系统（YDT3089-2016）》中，正极采用棕色，负极采用蓝色。 浙江新时代直流照明柜分类