全有机防冻液采购

防冻液不只是在冬天使用而是全年都在使用，在汽车正常保养项目中，也需要更换发动机冷却液。一般优越的防冻液一年更换一次，不经常使用的车可每两年或者每4万公里更换一次就好。当然上面所说的也只是一个参考的改换周期，大可以依据实践运用状况来改换，因为多走一两千万公里或许周期延伸多一年半载也都可以，麻烦也不大。假如用车强度大的话，就可以提早更换。如果看到爱车的防冻冷却液少于较小的刻度值(防冻冷却液一般的容量应在MIN和MAX之间)，这时一定要加了，否则会影响发动机的冷却效能。汽车防冻液可以保护汽车引擎免受冻结损坏。全有机防冻液采购

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优越的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。在彻底更换防冻液之前，要先做个全方面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。全有机防冻液采购汽车防冻液可以减轻夏季高温条件下的引擎压力。

防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地较低气温10℃以上，以备天气突变。目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。乙二醇（EG）本身的沸点是197.4℃（摄氏度），实现冷却的基础就是高沸点，与水混合之后即便达到100℃，EG持续吸热也能避免水的沸腾。

如果大家去看随车的使用手册，一般是建议每两年或者四万公里更换一次。但是有的司机朋友就说了，我的原车防冻液打开看很清澈，没有杂质沉淀什么的，也没少，还用更换吗?这里建议大家在第二年的时候去检查一下，如果很清澈就不用更换，如果少了就添加。第三年的时候，再考虑全部更换。如果是营运车辆，行驶里程很多，可以缩短更换的周期。防冻液的选择首先是和原品牌型号一样，如果没有，那就选择新品牌，保持颜色一致，方式是全部更换;其次防冻液要根据所在使用地的较低温度来选择，防冻液的冰点较好比当地的较低温度低个15°左右，这样即使遇到极端天气也能确保防冻液正常发挥作用。汽车防冻液可以与水混合，但要严格按照建议的比例。

假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀的手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用用于的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。对于南方车主来说较需要注意的就是包装上冰点标识。防冻液的冰点为零下30℃。如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季较低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。如果汽车防冻液出现问题，可能会导致引擎过热或冷却不足。上海车用防冻液有哪几种

选择适合地区气候变化的汽车防冻液非常重要。全有机防冻液采购

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不只是冬天用的，它应该在全年使用。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不只不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。水的沸点是100℃，优越防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。全有机防冻液采购

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