杭州发动机冷却液批发

至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。简单来说，就是冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀，其中冰点和沸点是防冻液的重要指标。缺了加水当防冻液可行吗？不少新手司机可能都听老司机说过防冻液缺了加水就可以。因此，很多车主经常往防冻液里加水，感觉这是理所当然的。其实，这是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。在更换汽车防冻液时，要使用适合特定汽车制造商的产品。杭州发动机冷却液批发

优越的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，较好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。杭州发动机冷却液批发检查汽车防冻液时，要查看液体的颜色和状态。

如果在正常更换周期内，发现防冻冷却液少于较小的刻度值（正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，较好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，较好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的较低温度来选择，防冻冷却液的冰点较好比当地的较低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢了工。

天气越来越冷了，很多车主一到冬天就特别关注防冻液，会注意是否需要补充或是更换，这是个很好的习惯。只是在大部分人的观念里，防冻液就是用于冬天防冻的，只有冬天才会想到去关注，但其实这是不对的哟!水能不能代替防冻冷却液？用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道。而且，如果发现防冻冷却液低于较小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时代替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。要是你的防冻冷却液还未更换就赶紧着手吧，等到发动机“开锅”后你再后悔就晚了。每个汽车用的汽车防冻液品牌可能都不同，所以请仔细阅读说明书。

咱们都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却很容易忽略了防冻冷却液的更换。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换得太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，部分品牌的保养手册上，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！防冻冷却液更换周期，家用车参考更换周期为每两年或四万公里更换一次。当然，即便多跑一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度够大的话，就可以提前更换。推荐的汽车防冻液种类和添加量可以在车辆的使用手册中查找。上海发动机冷却液售价

汽车防冻液的持久性和有效性取决于品牌和质量。杭州发动机冷却液批发

按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液较重要的是防锈蚀。所以宜选用名的牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。杭州发动机冷却液批发