杭州多功能冷却液作用

乙二醇（EG）的比例不会超过60%，也就是较多会使用六成，因为从1%-60%的递增可以让防冻液的冰点温度逐步下降，以60:40的比例和水混合，能做到零下48.3℃的防冻；可是一旦比例超过60%则会造成冰点温度的上升，防冻性能会越来越差。超长距离跨区域自驾，冬季要注意防冻液的标准。各地所销售的防冻液基本都只能满足所在城市或周边区域的较低温度，那么如果车辆是在南方使用与保养，其使用的防冻液只能支持零下15-20℃的低温；把这辆车开到极北城市的话，停车时很容易导致防冻液结冻。所以防冻液虽然不需要刻意的更换，但还是要根据自己的行程规划来判断；往冷的地方开还是需要更换符合目的地气温标准的防冻液，反之则不用，要知道水结冻后会膨胀，结冻有可能会损坏散热水箱。如果汽车防冻液出现液体变混浊或颜色异常，应立即检查并更换。杭州多功能冷却液作用

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与润滑油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，以防止冷却系统产生腐蚀。防水垢冷却液在循环中应尽可能地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。高沸点（防开锅）符合国家标准的冷却液，沸点通常都超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却的需要。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液，将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。电动车用冷却液厂商汽车防冻液有助于保持引擎温度正常。

关于防冻冷却液的知识点了解还不够，还有两个重要知识点需要了解。着色剂：冷却液有很多颜色，有红色、黄色或绿色。玻璃水有很多颜色，有蓝色、红色或黄色。只要是同一种类型，比如都是乙二醇基防冻液，或者是同一品牌的同类型防冻液，即便颜色不一样也是可以混用的；因为着色剂的作用是便于泄漏时进行区分和警示，正因为不同车辆使用的玻璃水或其他油液的颜色各不相同，所以防冻液要进行区分，比如玻璃水用红色则防冻液就要用黄色，否则两个系统有一个破损导致泄漏就无法一时间判断故障点。其次则是乙二醇有相当强的毒性，浓度达到1.6g/1kg就能致死（成人量），所以通过鲜艳的色彩可以防止误饮；不过现在的饮料也是什么颜色都有，为了避免误饮还是要把没有用完的防冻液放好。

其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。在更换汽车防冻液之前，要先确认引擎已经冷却下来。

汽车防冻液的作用:防腐蚀，防腐蚀发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不只不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。防垢，用水作冷却液较让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且去除起来也很困难。优越的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，较好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。考虑到地区的不同气候条件，确定正确的汽车防冻液成分是很重要的。杭州红色防冻液怎么选

汽车防冻液不只只可以用于寒冷的天气，也可以用于炎热的夏季。杭州多功能冷却液作用

防冻液的主要质量标准及评定方法：防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、水泵气穴腐蚀性、发泡性、(PH值)酸度值、沸点、抗冻性(冰点)、变色性、储备碱度、金属腐蚀性等。存放要求：防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养, 依据成分属于油漆化工, 所以请注意下来存储注意事项：贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。杭州多功能冷却液作用