杭州汽轮机减压装置

试运行：预热结束后，打开减温水进口处截止阀，并逐渐开启蒸汽进口处闸阀，按每分钟升高0.1-0.15Mpa的速度逐渐升压，同时手动操作减压阀和给水调节阀，使蒸汽的压力、温度达到使用要求。在升压过程中，当压力升到额定压力的50%时，用手动使安全阀起跳（连续起跳次数不要超过3次，以免损坏密封面），检查安全阀的启闭是否灵敏。打开疏水器，排出冷凝水。通过调整，蒸汽参数达到规定值后方可投入使用。具体升压过程为：手动将阀位调整到10~20%，缓慢开大进口端闸阀，当压力接近目标值时，将控制系统切换至自动，使系统进入自动状态，继续缓慢开大闸阀，观察运行情况，调试完毕。减温操作同理。同比耐压能力较大，调节稳定，能够保证二次蒸汽流量调节变化范围达到20%~100%，最大负荷可达110%。杭州汽轮机减压装置

电机接线图（以下为3810系列接线图，电装品牌不同时，按相应的品牌）PID的控制原理：在本装置中，应用比较为广的PID调节器,控制规律为比例、积分、微分控制，简称PID控制，又称PID调节。PID调节以其结构简单、稳定性好、工作可靠、调整方便而成为工业控制的主要技术之一。实际中也有PI和PD控制。PID控制器就是根据系统的误差，利用比例、积分、微分计算出控制量进行控制的。1．比例（P）控制比例控制是一种比较简单的控制方式。其控制器的输出与输入误差信号成比例关系。当有比例控制时系统输出存在稳态误差（Steady-stateerror）。水蒸气减温装置销售商同一口径的单座给水调节阀有不同的流量系数Cv值可供选择，能使温度调节系统的调节灵敏度和精确度较大提高。

根据本装置及生产的实际需要，自控部分提供了一次压力的现场及远传显示；二次压力的远传集控；一次温度的现场及远传显示；二次温度的远传集控；控制方案：根据工艺要求采用了常规的PID控制。控制逻辑说明(以电动为准)：压力检测、调节系统，一次压力检测由减温减压装置一次蒸汽进口管道上测点取出压力信号P1经压力变送器被转换成压力信号对应的mA电流信号.在显示仪表内,该信号CMOSA/D转换后,将所测的压力值用LED作量程显示,一次压力检测系统。

a执行机构无动作b执行机构震荡c执行机构拉不动a.接线错误、设置错误、机构损坏。b．信号有干扰。C．阀门填料函部分过紧、阀门卡死。a.参照说明书，进行重新设定。检查线路，确认接线准确。如损坏，及时进行维修。b．控制信号使用屏蔽线，消除干扰，如无改善，联系产家进行解决。C．松填料函压紧螺栓，以不漏为止。解体阀门，清理掉杂质。a温度测量仪表无显示b压力测量仪表无显示a.接线错误，仪表损坏。b.接线错误，仪表损坏a.参照说明书检查线路，确认接线正确。如损坏，及时进行更换。b.参照说明书检查线路，确认接线正确。如损坏，及时进行更换。减压系统采用平衡式套筒减压阀结构，吸收先进设计经验而成，阀瓣采用笼式，受力平衡，推力小，运行平稳。

设备工厂检验、监造所需要的技术资料投标方提供满足合同设备工厂检验、监造所需的全部技术资料。施工、调试、试运、机组性能试验和运行维护所需的技术资料投标方提供所有系统设备施工、调试、试运、性能试验和运行维护所需的技术资料，包括但不限于此。系统设备安装、调试和试运说明书，以及组装、拆卸时所需的技术资料。安装、运行、维护、检修所需的详尽图纸和技术文件，包括设备管道总图、分图和必要的零件图、计算资料等。系统设备的安装、运行、维护、检修说明书，包括系统设备的结构特点、安装程序和工艺要求、调试要领。运行操作规定和控制数据定期校验和维护说明等。流量特性采用等百分比特性。配合我司自主研发的较新结构的弹簧可调雾化喷嘴。上海机箱冲压机械手

减压减温器/减温器、减压器上的所有接管的长度为200毫米。杭州汽轮机减压装置

二次压力检测有减温减压装置二次蒸汽出口管道上测压点取出的压力信号P2,经压力变送器转换成压力信号成正比的4—20mADC信号送至智能调节仪.智能调节仪接受从压力变送器来的信号,自动显示被测压力值.二次压力检测系统2.1.3、二次压力调节智能调节仪接受从压力变送器来的二次压力P2相对应的4—20mADC信号,由主屏显示所得的压力P2,并对测量信号与给定信号之偏差进行P(比例),I(积分)运算,结果以4—20mADC信号输出.从调节器出来的4—20mADC信号在伺服放大器中与电动执行器发出的反馈信号进行比较,由于这二个信号的极性相反,若他们不相等就有误差磁热出现,从而使伺服放大器有足够的输出功率,伺服放大器的输出通过操作器驱动电动执行器的伺服电机,使执行器的输出轴通过杠杆带动减压阀朝减小这误差磁热的方向运转,直到位置反馈信号与输入信号相等为止,这时蒸汽出口管道上压力就稳定在工艺需要的给定值（人工输入）上,达到压力自动调节的目的,二次压力调节系统杭州汽轮机减压装置